Le Tomo Max Keel est le template Twin de Daniel Thomson qui combine la glisse et la vitesse d’un Keel avec la réactivité d’un Twin. Il permet des virages serrés dans le creux de la vague tout en offrant un contrôle précis sur la face. Il s’agit de la version ultime du Twin Keel selon Tomo, développée à partir d’un mélange entre les templates Keel traditionnels et les Twins haute performance.
Ce template offre plus de surface qu’un aileron Twin classique, mais moins qu’un Keel traditionnel. Le Tomo Max Keel est donc un hybride novateur entre les deux concepts, combinant vitesse, glisse, contrôle et style.
Les versions Single Tab sont compatibles avec le système d’ailerons Futures.
Le shaper australien avant-gardiste Daniel Thomson explique :
« J’ai commencé à utiliser le Revo Max avec le template Endorfins Twin + 2 et j’ai trouvé que ça fonctionnait très bien. Mais j’ai été frappé par le fait que la planche avait tendance à pivoter beaucoup, notamment parce que la base étroite des ailerons contrastait avec celle des Keel traditionnels.
Je savais que je voulais davantage de stabilité directionnelle pour s’harmoniser avec la ligne de rail du Revo Max, mais sans obtenir le même niveau de verrouillage directionnel que procurent les templates Keel traditionnels. Je me suis donc immédiatement mis à concevoir un aileron qui aurait suffisamment de base pour générer une bonne propulsion directionnelle, sans être trop incliné vers l’arrière, ce qui aurait limité la réactivité immédiate lors des manœuvres de performance.
Ce que j’ai finalement obtenu est un aileron Keel haute performance avec juste assez de courbure sur le bord d’attaque et le bord de fuite pour créer ce qui s’est révélé être un équilibre exceptionnel.
Quand je regarde aujourd’hui les ailerons proposés dans les boutiques de surf, je pense que nous avons quelque chose de vraiment unique pour accompagner une planche qui l’est tout autant : la Revo Max. »
Daniel Thomson
